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voyage

  • Lou viaje d'aprièu 1929

    Le voyage d'avril 1929
    The journey of April 1929
    Die Reise vom April 1929

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    5435 Les remparts côté boulevard St-Michel
    5456 Tour du Palais, l'ancien hôtel des monnaies, le Jacquemart
    5457 Jacques Marc et sa femme dans le jacquemart de l'hôtel de ville
    5464 Vue prise du Rocher des Doms, le Rhône, le pont St-Bénézet, les remparts
    5468 Le Palais des Papes et le pont St-Bénézet vus de l'île de la Barthelasse
    5470 Un restaurant dans l'île de la Barthelasse, le Palais des Papes
    Photos anonymes stéréoscopiques sur verre légendées et datées, issues de la fiche d'une vente aux enchères passée.
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  • Lou viaje dóu 2 aprièu 1902

    Le voyage du 2 avril 1902
    The journey of April 2, 1902
    Die Reise vom 2. April 1902

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    Photos anonymes du fonds Jean Bories
    Archives départementales de Haute-Garonne 82Fi.

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  • Sus lou quèi

    Sur le quai
    On the platform
    Auf dem Bahnsteig

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    1983. Photo Maurice Costa colorisée par une IA. AMA 182Fi414.

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  • Un 5 d'abriéu 1644, memento de viage

    Un 5 avril 1644, mémoire de voyage
    On april 5, 1644, travel memoir
    Im 5. April 1644, Reiseerinnerungen

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  • Sus lou Rose souto Louïs-Felip

    Sur le Rhône sous Louis-Philippe
    On the Rhone under Louis-Philippe
    An der Rhone unter Louis-Philippe

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    Dessiné d'après nature par Nicolas Marie Joseph Chapuy, époque Louis-Philippe, Monarchie de Juillet. Gravé par Adolphe Jean Baptiste Bayot et lithographié par Léon Jean Baptiste Sabatier, imprimé par Lemercier & Cie à Paris et publié par Henri Jeannin, 20 place du Louvre à Paris. Source : British Museum.

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  • Pèr demoura propre

    Pour rester propre
    To stay clean
    Um sauber zu bleiben

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    Bains des Voyageurs, 1 rue du Limas. Fouque successeur.

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  • Jun 1800 : Un veiturin d'Avignoun (2/2)

    Juin 1800 : Un voiturin d'Avignon (2/2)
    June 1800 : A carrier from Avignon (2/2)
    Juni 1800 : Ein Kutscher aus Avignon (2/2)

    Chapitre tiré des Mémoires du commandant Jean Stanislas VIVIEN (1777-1850)
    (suite)
     Je ne connais pas de manière de voyager plus insipide que celle par le voiturin : le pas des chevaux dans les sites ondulés, et le petit trot en plaine, voilà tout ce qu'on peut en espérer ; et pour un homme qui était pressé d'arriver, il n'y avait là rien que de fort ennuyeux ; joignez-y, si vous voulez, l'appréhension d'être arrêté, maltraité et dévalisé, et vous aurez une idée exacte de ma position.
     Il fallut cependant se résigner, et pour charmer le souci d'un semblable voyage, je voulus lier conversation avec mon homme et l'amener, s'il était possible, à me confier quelques petits secrets de métier relativement aux bandes, mais je ne pus lui arracher que des oui ou des non, et le plus souvent ni l'un ni l'autre.
     Ne pouvant mieux faire, je pris le parti de me taire, et semblables à deux trappistes qui vont dans le même sens sans se parler et, le plus souvent, sans se regarder, nous arrivâmes, à trois heures, à Orgon, pour y prendre un repas et nous reposer jusqu'à minuit. Là, dans l'auberge où nous étions descendus, une réunion d'une trentaine de jeunes gens se reposait et menait joyeuse vie, tandis que des apostés, placés aux débouchés des routes d'Aix, de Barbentane et d'Avignon, faisaient bonne garde et répondaient de leur sûreté ; c'était une bande. Celui qui me parut en être le chef échangea avec mon conducteur quelques paroles en patois provençal que je ne compris pas ; on ne me demanda ni d'où je venais ni où j'allais, et je me gardais bien de demander à ces messieurs ce qu'ils faisaient là.
     À six heures, je dînai et je soupai tout à la fois, en tête à tête avec mon conducteur qui ne faisait pas la moindre attention à ce qui se passait autour de nous, et qui conservait toujours le calme imperturbable de la veille, ne déridait pas le sourcil et ne desserrait pas les dents, si ce n'était pour manger et boire : homme extraordinaire en toutes choses et pour lequel les gens de l'auberge semblaient avoir beaucoup de déférence.
     Pendant le repas, je me suis bien gardé d'adresser d'inutiles questions à mon conducteur, car je craignais de lui déplaire et ce n'était pas le moment, mais je n'en étais pas moins tout yeux et tout oreilles au milieu de ces héros de grand chemin, qui me remirent à l'idée la caverne du capitaine Rolando, avec cette différence, pourtant, que je n'étais pas dans la position de Gil-Blas.
     Sur les huit heures, mon patron, dont je m'éloignais le moins possible, car je reconnaissais bien positivement en lui un protecteur, me dit : « Actuellement, Monsieur, que nous avons soupé, il faut nous reposer et être prêts à partir à minuit précis. » C'était l'équivalent d'un ordre à ne pas chercher à en voir davantage ; aussi, sans me le faire dire une seconde fois, je pris le chemin d'une petite chambrette qui m'avait été assignée.
     À l'heure dite, nous nous mîmes en route, sans qu'il restât trace dans l'auberge de la bande qui, quelques heures auparavant, m'avait bien un peu effrayé, et nous arrivâmes à Aix, sans malencontre, à neuf heures du matin ; le conducteur aussi satisfait de son docile voyageur que le voyageur l'avait été de son silencieux conducteur.

    Fin du chapitre

    Commandant Vivien Souvenirs de ma vie militaire 1792-1822

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