Quarante ans après porte de la République
Fourty years after Republic gate
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Quarante ans après porte de la République
Fourty years after Republic gate
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Commentaires
La première photo me fait penser à un diorama que j'aurai fait avec ma collection de voitures au 1/43ème. ;-)
ma première arrivée en gare d'Avignon devait être cinq ou six ans plus tôt
Un petit doute sur la date : quarante ans en arrière, c'est à peu près la date de la naissance de ma fille.
Donc je me souviens parfaitement de cette époque là, vu que j'ai accouché à Avignon et que j'y venais régulièrement rendre visite à mon père et à mes beaux-parent.
Dans les années 74-75 je me rappelle avoir vu beaucoup plus de 4L et de Simca 1000 que de 4CV, 2CV et autre Dianes...
Maintenant, les deux deudeuches sur la photo et la 4CV sont peut-être un concours de circonstances...
Ah, Lucien, ce 1/43e ! Les voitures y roulent mieux qu'en photo !
La Renault 16 est là depuis 1965, la Diane apparaît en 1967, mais la Citroën GS arrive en 1970. Nous sommes donc, Tilia, en (ou après) 1970. J'ai du mal à être plus précis, mais il est tout à fait possible que la photo ait 45 ans et non 40. Dans ce cas d'imprécision sur la date de la photo, j'arrondis toujours à la dizaine proche : quarante ans, cinquante ans, soixante ans, etc.
Seraient-ce, Brigetoun, les évènements de 1968 qui t'auraient fait fuir Paris ?
on distingue pas trés bien une Renault 8 ou une Simca 1000 qui sont sorties respectivement en 62 et 61.
la façade et le toit de la CCI n'ont pas encore étaient transformées.
Il faudra refaire la photo après que les fameux platanes du cours Jean Jaurès aient disparu!!!
Je partage l'avis de l'élu vert: l'abattage est fait en dépit du bon sens, en avril lors de la nidification, sans mesures de protection pour éviter le dispersement alors que nous sommes en époque de pollinisation, les études ne sont pas publiées et il existe des mesures alternatives à l'abattage massif d'arbres sains.
Madame le maire et son cabinet ont géré ce dossier et ses conséquences politiques en dépit du bon sens!
Bien intéressantes vos précisions, You.
J'ignorais que ceux des allées Jean-Jaurès allaient y passer aussi.
Suite à surveiller...
http://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes/2015/04/07/incidents-lors-de-l-abattage-de-platanes-avignon-699943.html
http://www.lamarseillaise.fr/vaucluse/flash/37843-contraintes-de-circulation
http://www.citylocalnews.com/actualite/2015/03/23/toute-l-actu-en-images
les platanes du cours Jean Jaurés vont subir une coupe sombre avec ceux de la rue des Teinturiers.
difficile à éviter mais saison mal choisie, époque de la nidification d'espèces protégées
http://www.ledauphine.com/vaucluse/2015/04/07/ca-se-frictionne-a-propos-de-l-abattage-des-platanes-du-cours-kennedy
petite vidéo où les élus de la majorité municipale s'oppose à l'abattage des platanes!
cela va leur couter leurs délégations!!
Je crois la photo plus récente que 45 ou 40 ans !
La voiture tout à droite coupée au niveau de la portière conducteur est une GSA, pas une GS (pare-chocs et calandre différents, enjoliveurs de roue spécifiques).
La GSA a été commercialisée à partir de 1982, le cliché est donc vieux de 33 ans ou environ.... Dites trente-trois...
j'ai trouvé une autre année pour la GSA
Les véhicules produits entre septembre 1970 et juillet 1980 sont des GS ; après diverses modifications (en particulier le passage au hayon, les pare-chocs boucliers en plastique avec bavolets à l'avant, les nouvelles poignées de portes extérieures, la suppression des éléments chromés, un nouvel intérieur et moins de vis apparentes), ils deviennent des GSA de septembre 1979 à juillet 1986, fin de la production. Les GS et GSA cohabitent pendant un an, durant l'année-modèle 1980.
la guerre des platanes continue!
http://www.laprovence.com/actu/faits-divers-en-direct/3353106/abattage-des-platanes-poursuite-sous-haute-securite.html
Désolant, ces abattages de platanes en pleine période de nidification.
Déjà que les voir disparaître est un vrai crève-cœur...
Alors en plein printemps, c'est vraiment un crime impardonnable !