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Mince Tilia, j'ai cru à une simple péniche et j'ai focalisé sur son nom et la tour...
Je n'ai pas du tout pensé à m'intéresser à la poupe du bateau...
...de cet international navire polyvalent !
C'est vrai que ta photo est belle !
Je repartais après avoir fait la photo comparative avec celle de Baldus, quand j'ai vu arriver cette "péniche" jaune vif.
Alors je me suis mis en face de la tour pour la prendre en même temps.
3 photos : une juste un peu avant et puis deux autres.
Malheureusement la troisième ne montre que la moitié avant du bateau.
Et j'ai découvert après coup qu'il était baptisé "LAGUEPE".
Pas toute jeune, la guêpe :
"LAGUEPE - IMO 8717556 - Cargo de divers - 80,90x11,30x5,40 m - TE 3,29 m - JB 1 412 - JN436 - PL 1 635 t - P 599 kW (mot. Klöckner-Humboldt-Deutz SBV6M628) - V 10 nds - Cap. GRN 2 444 m3 - Constr. 1987 (J.J. Sietas KG Schiffswerft, Hambourg) - Gérant Ship Management Services (Ukraine) - Pav. VCT - Ex WIDOR."
Bien Tilia! Un fluvio-maritime qui peut remonter jusqu'à Chalons, après c'est bloqué à cause de Voynet qui a bloqué le projet de canal Rhin Rhône grand gabarit alors que... Même les écolos, surtout
?, peuvent faire des conneries.
Elle a un bouteur d'étrave qui la spécialise plus dans le fluvial, je crois.
Commentaires
savais pas que les guêpes nageaient
Pas folle, la guêpe :
http://bab.viabloga.com/news/laguepe-et-le-frelon
Il aurait été intéressant de noter sous quel pavillon cet insecte voyage à présent... :
http://bab.viabloga.com/news/la-zone-portuaire-de-salaise-sur-le-rhone-2#comment_7
Mince Tilia, j'ai cru à une simple péniche et j'ai focalisé sur son nom et la tour...
Je n'ai pas du tout pensé à m'intéresser à la poupe du bateau...
...de cet international navire polyvalent !
C'est vrai que ta photo est belle !
Je repartais après avoir fait la photo comparative avec celle de Baldus, quand j'ai vu arriver cette "péniche" jaune vif.
Alors je me suis mis en face de la tour pour la prendre en même temps.
3 photos : une juste un peu avant et puis deux autres.
Malheureusement la troisième ne montre que la moitié avant du bateau.
Et j'ai découvert après coup qu'il était baptisé "LAGUEPE".
Pas toute jeune, la guêpe :
"LAGUEPE - IMO 8717556 - Cargo de divers - 80,90x11,30x5,40 m - TE 3,29 m - JB 1 412 - JN436 - PL 1 635 t - P 599 kW (mot. Klöckner-Humboldt-Deutz SBV6M628) - V 10 nds - Cap. GRN 2 444 m3 - Constr. 1987 (J.J. Sietas KG Schiffswerft, Hambourg) - Gérant Ship Management Services (Ukraine) - Pav. VCT - Ex WIDOR."
infos à retrouver, accompagnées d'une photo, dans cette page :
http://www.marine-marchande.net/Jourlejour/AujourleJour-121.htm#diane
Cargo de divers = cargo polyvalent :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cargo_polyvalent
Bien Tilia! Un fluvio-maritime qui peut remonter jusqu'à Chalons, après c'est bloqué à cause de Voynet qui a bloqué le projet de canal Rhin Rhône grand gabarit alors que... Même les écolos, surtout
?, peuvent faire des conneries.
Elle a un bouteur d'étrave qui la spécialise plus dans le fluvial, je crois.