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Belle trouvaille, un automoteur, péniche, de Lyon et un remorqueur à vapeur, deux techniques coexsitantes qui me font penser à l'entre deux guerres. Un fret de tonneaux, un hangars disparu témoin d'une activité portuaire, des maisons dont j'ai connu certaines.
Peine à croire que nous sommes au quai de la ligne ..... Merci
Une image qui me touche évidemment. Comme wilfrid je m'émeus de l'activité visible sur le quai et des maisons dont moi aussi j'ai encore connu certaines.
Beaucoup de barriques de vin mais pas de bois sur les quais, le bois qui lui a pourtant donné son nom.
J'ai connu toutes les maisons accolées aux remparts, il n'en reste plus qu'un vague souvenir dans les marques visibles d'anciens escaliers ou autres. Le bar de la navigation ,lui est toujours là comme la capitainerie.
A cet époque on pouvez étendre son linge sans crainte de se le faire voler!
Belle photo ! Avec un évident témoignage de la vie d’un endroit de nos jours désert, ramené au rang de simple zone de passage pour des véhicules qui visitent quotidiennement des remparts dont ils n’ont que faire…. A quand une « rocade » (voie d’évitement) reliant la Courtine et Sorgues/Le Pontet via une voie sur berge à la Barthelasse ?
Dans un autre ordre d’idée, j’ai essayé de m’y retrouver un peu dans ce fouillis de constructions, en appelant à la rescousse les sempiternels clichés aériens…
Conclusion : vers la droite, la maison basse (R + 1) juste en arrière de la dernière charrette sera au XX° siècle un restaurant réputé, une des dernières bâtisses à résister à la pioche des démolisseurs (j’ai souvenir d’y avoir fait tout jeune un excellent repas avec mes parents, pour fêter je ne sais plus quel anniversaire ou succès scolaire…).
En fait, les destructions de ce front continu masquant les remparts avaient commencé dès les années 1920, juste après la construction du bar de la Navigation (absent des clichés aériens Marcel Chrétien en 1926). Elles se poursuivirent encore dans les années 1950. En 1961, il y avait toujours une, et une seule, maison à l’est de l’auberge, et de là le front de façades était à peu près intact jusqu’aux escaliers du Rocher. La dernière étape de cette opération de « dégagement » sera représentée par la rectification en partie basse de ces escaliers, qui sans cela déboucheraient dans la chaussée actuelle (un peu risqué !).
Michel, je pense que l’immeuble tout à droite (on en aperçoit juste un petit bout) est l’extrémité occidentale d’une grande bâtisse disparue, dont la « fabrique d’échelles » n’est qu’une travée, visiblement tranchée dans le vif…
Je m’interroge souvent, à propos de ces destructions relativement récentes, comment se fait-il que, cent ou cent cinquante ans après l’invention de Niepce (et d’autres…), on ait laissé partir des pans entiers de l’histoire de notre Cité sans qu’il ait été réalisé à minima une couverture photo exhaustive ?
Commentaires
une poésie un peu perdue
Belle trouvaille, un automoteur, péniche, de Lyon et un remorqueur à vapeur, deux techniques coexsitantes qui me font penser à l'entre deux guerres. Un fret de tonneaux, un hangars disparu témoin d'une activité portuaire, des maisons dont j'ai connu certaines.
Peine à croire que nous sommes au quai de la ligne ..... Merci
Une image qui me touche évidemment. Comme wilfrid je m'émeus de l'activité visible sur le quai et des maisons dont moi aussi j'ai encore connu certaines.
Beaucoup de barriques de vin mais pas de bois sur les quais, le bois qui lui a pourtant donné son nom.
J'ai connu toutes les maisons accolées aux remparts, il n'en reste plus qu'un vague souvenir dans les marques visibles d'anciens escaliers ou autres. Le bar de la navigation ,lui est toujours là comme la capitainerie.
A cet époque on pouvez étendre son linge sans crainte de se le faire voler!
Belle photo ! Avec un évident témoignage de la vie d’un endroit de nos jours désert, ramené au rang de simple zone de passage pour des véhicules qui visitent quotidiennement des remparts dont ils n’ont que faire…. A quand une « rocade » (voie d’évitement) reliant la Courtine et Sorgues/Le Pontet via une voie sur berge à la Barthelasse ?
Dans un autre ordre d’idée, j’ai essayé de m’y retrouver un peu dans ce fouillis de constructions, en appelant à la rescousse les sempiternels clichés aériens…
Conclusion : vers la droite, la maison basse (R + 1) juste en arrière de la dernière charrette sera au XX° siècle un restaurant réputé, une des dernières bâtisses à résister à la pioche des démolisseurs (j’ai souvenir d’y avoir fait tout jeune un excellent repas avec mes parents, pour fêter je ne sais plus quel anniversaire ou succès scolaire…).
En fait, les destructions de ce front continu masquant les remparts avaient commencé dès les années 1920, juste après la construction du bar de la Navigation (absent des clichés aériens Marcel Chrétien en 1926). Elles se poursuivirent encore dans les années 1950. En 1961, il y avait toujours une, et une seule, maison à l’est de l’auberge, et de là le front de façades était à peu près intact jusqu’aux escaliers du Rocher. La dernière étape de cette opération de « dégagement » sera représentée par la rectification en partie basse de ces escaliers, qui sans cela déboucheraient dans la chaussée actuelle (un peu risqué !).
Michel, je pense que l’immeuble tout à droite (on en aperçoit juste un petit bout) est l’extrémité occidentale d’une grande bâtisse disparue, dont la « fabrique d’échelles » n’est qu’une travée, visiblement tranchée dans le vif…
Je m’interroge souvent, à propos de ces destructions relativement récentes, comment se fait-il que, cent ou cent cinquante ans après l’invention de Niepce (et d’autres…), on ait laissé partir des pans entiers de l’histoire de notre Cité sans qu’il ait été réalisé à minima une couverture photo exhaustive ?
quelques photos du quai de la ligne:
https://dossiersinventaire.regionpaca.fr/gertrude-diffusion/dossier/port-puis-halte-fluviale-dit-quai-debarcadere-de-la-ligne/e9bbf4ec-1b3e-41a5-82a3-41ae5c2d375f
quelques photo du quai de la ligne (mon premier post n'est pas parti)
https://dossiersinventaire.regionpaca.fr/gertrude-diffusion/dossier/port-puis-halte-fluviale-dit-quai-debarcadere-de-la-ligne/e9bbf4ec-1b3e-41a5-82a3-41ae5c2d375f
Il y a ça :
http://avignon.midiblogs.com/archive/2013/01/13/lis-oustau-dou-balouard-de-la-ligno.html
Ça aussi :
http://avignon.midiblogs.com/archive/2016/05/10/cinquant-an-apres-balouard-de-la-ligno-852124.html
vous répondre à AB l'auberge s'appeler "auberge du pont saint Bènèzet au 48 du quai de la ligne.
https://www.google.fr/search?newwindow=1&biw=1190&bih=541&tbm=isch&sa=1&ei=NA9EWpmWHsW0Uf-1mZgB&q=le+quai+de+la+ligne+avignon+&oq=le+quai+de+la+ligne+avignon+&gs_l=psy-ab.12...9883.9883.0.11530.1.1.0.0.0.0.62.62.1.1.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.0.0....0.yrob69PwXDI#imgrc=IbeLj1LzpnRfvM:&spf=1514409793212