Tramway : les travaux ont déjà commencé
Tramway : work has already begun
Avenue de St-Ruf. (Coll. M.G.)
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Tramway : les travaux ont déjà commencé
Tramway : work has already begun
Avenue de St-Ruf. (Coll. M.G.)
Commentaires
Sans blague !
merci à eux, bon courage, c'est le bon trajet ?
Casquettes, bérets et 2 chapeaux...!,c'est le début du chantier??. Le printemps?
Tres belle image,quel courage...
Si le projet ce fait , souhaitons une forte creation d'emploi.......!et que St Ruf ne soit pas oublie
Sont-ils terminés à ce jour ?
Ha, ha ! A ce train là nous n'en verrons pas la fin... Mais gageons qu'en ce temps là, les travaux étaient moins bruyants.
Excellente illustration. Qui disait "faire et défaire, c'est toujours travailler" ?
J'ai pesonnellement de gros doute sur l'utilité de ce tram et j'espère encore que de vigoureux citoyens empecheront la ville d'engloutir des millions dans ce coûteux projet.
Bonjour,
je connais bien cette carte pour l'avoir en main.
Sur la droite le petit bâtiment avec le panneau publicitaire est l'ancien atelier de menuiserie CONIL (un zoom dessus et vous pouvez voir le propriétaire sur le pas de sa porte)
Ce petit bâtiment encadre les impasses TORT et CONIL dont on peut apercevoir la plaque portant son nom. A droite on reconnait facilement, avec sa clôture qui n'a pas changé la maison du négoce de linge BARADUC.
Ce petit pâté de maisons et celles qui suivaient à l'exclusion de la propriété BARADUC, ont été détruit par les bombardements et à sa place s'élève l'immeuble où s'est installé le bureau de poste de Saint Ruf , après la disparition de l'atelier d'affutage CONIL et de la boucherie AILLAUD.
L'impasse CONIL , elle a disparu.
Merci Guima pour cette formidable légende de la photo !
J'en profite pour réparer un oubli : je vous remercie, Guima, pour m'avoir envoyé une copie de cette carte rare.
(Re)bonjour,
Puisque on évoque l'ancien tram et la construction du nouveau, je voudrais évoquer l'ancien en faisant référence à l'excellent ouvrage de ROBER BAILLY " AVIGNON DU SOUVENIR" dont je me suit inspiré pour ce qui suit:
En 1880 existe déjà une Compagnie d' Omnibus. Trois ans plus tard on décide la création de " tramways à chevaux". Mais c'est à la municipalité PORQUERY de BOISSERIN que l'on doit l'exploitation des tramways électriques.
En 1898 notre ville possède plusieurs lignes avec deux têtes de départs;
Une ligne partait depuis la rue de la République vers le boulevard Monclar, terminus impasse Lescure,
une autre partait à SAINT RUF terminus au niveau de la cité scolaire.
Deux autres démarraient de la place CARNOT.
La première allait jusqu' à SORGUES; la seconde route de Marseille terminus carrefour de la Croix Rouge.
Places PIE, SAINT LAZARRE, rues CARRETERIE, THIERS, G. PUY SAINTE-GARDE étaient desservies
Les tarifs nous laissent rêveurs: dans la journée 10 centimes pour Monclar et Saint Ruf, 20 pour Le Pontet, 30 pour Sorgues;
après 22 heures 30 c. vers Le Pontet, 50c. pour Sorgues et 15 c. pour les autre lignes.
Je vous recommande les ouvrages de R. BAILLY, J. GIRARD, A. MAUREAU,J. DAUMAS pour ne citer qu'eux parmi d'autres pour connaitre l' histoire d'AVIGNON.
Je ne saurais que trop conseiller ces lectures ou... ces relectures ! :D
Vive le tram d'Avignon l'ancien et le future que vive se projet. C'est tout à l'intéré des Avignonnais.
L'homme moustachu à droite serait un député et l'enfant à sa gauche, Henri Conil.
ATTENTION!
mon antivirus refuse d'ouvrir les liens détectés comme possible virus.
Moi aussi, Guima ! J'ai supprimé les liens.
pour ceux qui ont ouvert ces liens un petit conseil:
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