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intéressante la seconde photo, je réalise que l'espace du confluent est plus petit que le pensais
Courtine se prolonge quand même beaucoup sur la gauche, vers l'ouest.
Cet espace Courtine/confluent représente bien trois fois l'intramuros.
Parking beaucoup plus remplis aujourd'hui.
Il est loin le temps où les chevaux de la troupe de Buffalo Bill venaient gambader dans ces terres !
Buffalo Bill a laissé la place à Buffalo Grill... O tempora !
Loin aussi le temps où les aviateurs de je ne sais quel (tout premier) rallye aérien s'élançaient du champ de manœuvres de Courtine pour aller se poser plus au sud devant le mas de Mistral... et où le maître des lieux les accueillait en déclarant " Vous autres aviateurs, avez visité toutes les grandes capitales d'Europe... il ne vous restait plus que Maillane..."
Buffalo and Buffalo: excellent !
La virée à Maillane: ce devait être en 1911, à l'occasion de la course Paris Rome. Je crois bien que François Portery nous en a dit quelque chose dans son blog. Il y avait un aviateur qui se nommait Conneau ou Connot et qui avait pris un surnom...
au terrain de courtine il y eu aussi des essais de l'aéropostale avec Mermoz, l'adjudant Noir et conneau.
ce fut le thème de la carte édité par la société philatélique d'Avignon pour la journée du timbre.
Commentaires
intéressante la seconde photo, je réalise que l'espace du confluent est plus petit que le pensais
Courtine se prolonge quand même beaucoup sur la gauche, vers l'ouest.
Cet espace Courtine/confluent représente bien trois fois l'intramuros.
Parking beaucoup plus remplis aujourd'hui.
Il est loin le temps où les chevaux de la troupe de Buffalo Bill venaient gambader dans ces terres !
Buffalo Bill a laissé la place à Buffalo Grill... O tempora !
Loin aussi le temps où les aviateurs de je ne sais quel (tout premier) rallye aérien s'élançaient du champ de manœuvres de Courtine pour aller se poser plus au sud devant le mas de Mistral... et où le maître des lieux les accueillait en déclarant " Vous autres aviateurs, avez visité toutes les grandes capitales d'Europe... il ne vous restait plus que Maillane..."
Buffalo and Buffalo: excellent !
La virée à Maillane: ce devait être en 1911, à l'occasion de la course Paris Rome. Je crois bien que François Portery nous en a dit quelque chose dans son blog. Il y avait un aviateur qui se nommait Conneau ou Connot et qui avait pris un surnom...
Lou :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9_Beaumont
au terrain de courtine il y eu aussi des essais de l'aéropostale avec Mermoz, l'adjudant Noir et conneau.
ce fut le thème de la carte édité par la société philatélique d'Avignon pour la journée du timbre.
https://images-02.delcampe-static.net/img_large/auction/000/209/023/922_001.jpg?v=0
oublié dans mon commentaire précédent!!
Ah, je n'ai pas la même...
http://avignon.midiblogs.com/archive/2014/03/07/journado-dou-timbre-1969-792061.html
Celle-là c'est la mienne Michel...
Ah oui, Jean-Marie, c'était toi !
celle présentée, et vendue aux enchères, est signée par Lepelletier, le dessinateur de la carte et membre de la SPVP.
encore un oubli avec mon post ci dessus!!
https://www.delcampe.net/fr/collections/timbres/france-cartes-maximum-non-classes/avignon-journee-du-timbre-1969-50-anniversaire-aeropostale-avignon-nice-guynemer-53240-209023922.html