1937 : entrée de l'Aérodynamique en gare d'Avignon
1937 : entrance of the Aeronynamic in Avignon train station
L'Aérodynamique du P.L.M. en gare d'Avignon en juin 1937. Sur une proposition de Tilia. Merci !
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1937 : entrée de l'Aérodynamique en gare d'Avignon
1937 : entrance of the Aeronynamic in Avignon train station
L'Aérodynamique du P.L.M. en gare d'Avignon en juin 1937. Sur une proposition de Tilia. Merci !
Commentaires
oh qu'il était beau (surtout de profil, sur la première photo)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/PLM_221_B_11-14.jpg/1200px-PLM_221_B_11-14.jpg
9 heures pour relier PARIS à MARSEILLE!!
un exploit pour l'époque, quand on sait que le MISTRAL mettait 7 heures 20 ans plus tard!
Sur la première photo, la locomotive semble très futuriste pour l'époque, du coup je lui trouve un petit air "Steampunk" qui me plait bien :
http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9trofuturisme#Caract.C3.A9ristiques
Aérodynamique ? Sans doute puisqu'on le dit.
Déjà à l'époque la concurrence entre le train et l'avion commençait!
Sur Wikipédia tout un article sur ce train futuriste mais éphémère.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_a%C3%A9rodynamique_du_PLM
Lien vers l'article d'origine des photos de ce billet :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_a%C3%A9rodynamique_du_PLM
on y voit la même 221 B au départ de Paris.
Tout aussi futuriste, la locomotive construite en Allemagne pour l'express Belgrade-Zagreb aux alentours de 1936 :
http://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/sunday-streamline-33-the
Impressionnantes machines. Et la fumée, quelle pollution.
Chaque époque a sa pollution, Corinne, j'en ai peur...
pour les passionnés:
http://fr.questmachine.org/Train_car%C3%A9n%C3%A9_du_PLM_(locomotives_Atlantic)
Etonnant pachyderme ! Ces trains sont-ils sur le site Le Chemin de Fer en Vaucluse ?
http://rail-en-vaucluse.blog4ever.com/
Le deuxième passe derrière Tarot (concessionnaire Citroën) boulevard Saint Dominique.