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à part les voitures dont la place s'est débarrassée, je ne vois pas ce qui a changé (peut être les bouclements des fenêtres ?)
Restons concentrés sur les détails pour supporter la marche du monde ...
Michel, vous nous avez déjà offert ce cliché le 30 janvier de l'an dernier : http://avignon.midiblogs.com/archive/2014/01/26/la-tourre-que-fan-pas-vale-796331.html#comments
Passons sur cette paresse (je plaisante), mais remarquons que la photo a été rajeunie à la décennie supérieure.
Je ne suis pas de ceux qui savent dater en s'appuyant sur les modèles de voitures présentes, mais je pense que, dans mon jeune temps, les autos ressemblaient assez à ça, donc que c'est effectivement les années 1980', et pas 70' comme indiqué il y a un an*. Spécialistes, à vous de trancher !
* Une autre photo, mais en noir et blanc, avec une femme au 1er plan, était aussi datée 1980'. On y voit le magasin Motobécane dont vous nous avez proposé des vues il y a quelques temps. Cela confirme-t-il la période ?
... Sauf si la 1ère photo de Jean-Pierre Campomar (1981) sur l'article suivant montre les travaux d'aménagement de la place en terminal de bus : dans ce cas si la tour est entourée d'un parking, c'est avant 1981. Trop petit pour me souvenir**.
** Le monde paraissait plus simple quand on était petit. L'était-il ?
Ben oui, quand j'ai appris grâce aux photos de Jean-Pierre Campomar que les travaux avaient été effectués en 1981, j'ai dû rajeunir cette photo ! Forcément avant 1981 (mais peut-être 1981 quand même... ! :D)
on voit des BX fabriquées à partir de 1982.(la Citroën BX est lancée au Salon de Paris en octobre 1982)
Je savais qu'un expert auto réagirait !
Merci Guim...as du volant (?)
non pas un as du volant loin s'en faut, mais depuis 1957 année où j'ai passé mon permis j'ai vu défiler pas mal de modèles dont beaucoup de leurs constructeurs ont disparus.
Là je me suis trompé!
j'ai connu le plaisir de conduire une des dernières "Hotchkiss" en autres!
Très très militaire ce logo Hotchkiss ! Pourtant je ne me souviens pas l'avoir vu sur ma jeep quand j'étais à l'armée... o_O
vous êtes surement trop jeune pour avoir connu ce matériel militaire:
Versions armées de la Hotchkiss M201
Au cours de la guerre d'Algérie, l'Armée de terre équipa certaines de ses M201 de canons sans recul de 75 mm puis de 106 mm (M40 US). À la fin des années 1960, certaines des M201 étaient armées de missiles antichars SS10 filoguidés. En 1976, apparut la M201 Milan ; chaque véhicule emportait trois missiles.
Fiche technique de la Hotchkiss M201
Années de production : 1956-1967
Longueur/largeur/hauteur (en m) : 3,37/1,57/1,72
Masse : 1,06 t
Moteur : 4 cylindres en ligne à essence de 52 CV
Vitesse maxi : 105 km/h
Autonomie sur route : 400 km
Commentaires
à part les voitures dont la place s'est débarrassée, je ne vois pas ce qui a changé (peut être les bouclements des fenêtres ?)
Restons concentrés sur les détails pour supporter la marche du monde ...
Michel, vous nous avez déjà offert ce cliché le 30 janvier de l'an dernier : http://avignon.midiblogs.com/archive/2014/01/26/la-tourre-que-fan-pas-vale-796331.html#comments
Passons sur cette paresse (je plaisante), mais remarquons que la photo a été rajeunie à la décennie supérieure.
Je ne suis pas de ceux qui savent dater en s'appuyant sur les modèles de voitures présentes, mais je pense que, dans mon jeune temps, les autos ressemblaient assez à ça, donc que c'est effectivement les années 1980', et pas 70' comme indiqué il y a un an*. Spécialistes, à vous de trancher !
* Une autre photo, mais en noir et blanc, avec une femme au 1er plan, était aussi datée 1980'. On y voit le magasin Motobécane dont vous nous avez proposé des vues il y a quelques temps. Cela confirme-t-il la période ?
... Sauf si la 1ère photo de Jean-Pierre Campomar (1981) sur l'article suivant montre les travaux d'aménagement de la place en terminal de bus : dans ce cas si la tour est entourée d'un parking, c'est avant 1981. Trop petit pour me souvenir**.
** Le monde paraissait plus simple quand on était petit. L'était-il ?
Ben oui, quand j'ai appris grâce aux photos de Jean-Pierre Campomar que les travaux avaient été effectués en 1981, j'ai dû rajeunir cette photo ! Forcément avant 1981 (mais peut-être 1981 quand même... ! :D)
on voit des BX fabriquées à partir de 1982.(la Citroën BX est lancée au Salon de Paris en octobre 1982)
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Citroen_BX_14_RE_1987.jpg?uselang=fr
on ne pas voir le magasin Nicoroi qui, lui date des années 70.
Ce n'est pas une BX, Guima, c'est une CX (années 70).
La CX qui est commercialisée en Europe entre 1974 et 1991
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Citroencxserie2prestige.jpg?uselang=fr
effectivement j'ai confondu.
Errare humanum est, perseverare diabolicum
Je savais qu'un expert auto réagirait !
Merci Guim...as du volant (?)
non pas un as du volant loin s'en faut, mais depuis 1957 année où j'ai passé mon permis j'ai vu défiler pas mal de modèles dont beaucoup de leurs constructeurs ont disparus.
Là je me suis trompé!
j'ai connu le plaisir de conduire une des dernières "Hotchkiss" en autres!
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hotchkiss_logo.jpg?uselang=fr
Très très militaire ce logo Hotchkiss ! Pourtant je ne me souviens pas l'avoir vu sur ma jeep quand j'étais à l'armée... o_O
vous êtes surement trop jeune pour avoir connu ce matériel militaire:
Versions armées de la Hotchkiss M201
Au cours de la guerre d'Algérie, l'Armée de terre équipa certaines de ses M201 de canons sans recul de 75 mm puis de 106 mm (M40 US). À la fin des années 1960, certaines des M201 étaient armées de missiles antichars SS10 filoguidés. En 1976, apparut la M201 Milan ; chaque véhicule emportait trois missiles.
Fiche technique de la Hotchkiss M201
Années de production : 1956-1967
Longueur/largeur/hauteur (en m) : 3,37/1,57/1,72
Masse : 1,06 t
Moteur : 4 cylindres en ligne à essence de 52 CV
Vitesse maxi : 105 km/h
Autonomie sur route : 400 km
mes sources:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Hotchkiss#Versions_arm.C3.A9es_de_la_Hotchkiss_M201
moi non plus je n'en n'ai jamais vu au cours de mon service de aout 58 à novembre 60 dans la Royale.